Wegbereiter für E-Mobilität und Automatisiertes Fahren: Knorr-Bremse gewinnt weiteren Serienauftrag für vollelektrische Lenkung
Weiterer Kunde setzt auf vollelektrische Lenkung (Electric Power Steering) und untermauert Position von Knorr-Bremse im Lenkungsmarkt
Effizienzbooster: weniger Kraftstoffverbrauch, weniger CO2-Emissionen, weniger Betriebskosten sowie bis zu 90 Prozent Energieeinsparung
EPS von Knorr-Bremse als ideale Lösung für Trucks, Busse und weitere schwere Nutzfahrzeuge
Knorr-Bremse setzt mit Electric Power Steering (EPS) neue Maßstäbe bei der Lenkperformance, Energieeffizienz und CO2-Einsparung. Das fortschrittliche Lenksystem ist ein echter Gamechanger: Energie wird nur dann verbraucht, wenn gelenkt wird. In der Region Asien-Pazifik hat Knorr-Bremse nun einen weiteren Kunden für die EPS-Serienproduktion gewonnen und stärkt damit seine Position im Lenkungsmarkt. Der Start der Serienproduktion ist für 2028 geplant.
Bernd Spies, Mitglied des Vorstands der Knorr-Bremse AG und weltweit verantwortlich für die Division Systeme für Nutzfahrzeuge: „Unsere EPS zählt zu den entscheidenden Wegbereitern für die E-Mobilität und für das Automatisierte Fahren von Nutzfahrzeugen. Der weitere Serienauftrag ist ein Beleg dafür, dass wir mit unseren Innovationen die Mobilität von morgen entscheidend mitgestalten. Wir verfügen nun über EPS-Serienaufträge für Nutzfahrzuge und Busse in Europa und Asien und untermauern damit einmal mehr unsere Rolle als Technologieführer.“
Hohe Energieeffizienz, weniger CO2-Emissionen und nahtlose Integration
Mit dem „Power-on-Demand“-Prinzip reduziert die EPS den Energie- und Kraftstoffverbrauch der Fahrzeuge, unabhängig von der Antriebstechnologie. Als Effizienzbooster ermöglicht die EPS Energieeinsparungen von bis zu 90 Prozent im Vergleich zu konventionellen Lenksystemen und sorgt damit für weniger CO₂-Emissionen und niedrigere Betriebskosten.
Zudem ist die EPS anpassbar an den jeweiligen Bauraum der Kunden und ermöglicht somit eine reibungslose Integration in bestehende Fahrzeugarchitekturen ohne kostenintensive Anpassungen für die Hersteller. Ein weiterer Vorteil: Zusätzliche signifikante Kosteneinsparungen für Kunden, da durch das Smart Safety-Konzept der EPS keine redundante Stromversorgung notwendig ist. Aufgrund des hydraulischen Wirkprinzips kann die EPS zur Unterstützung von mehrfach gelenkten Fahrzeugen auf Basis der bestehenden Fahrzeugarchitektur in sämtlichen Fahrzeugklassen eingesetzt werden. Zugleich erfüllt die EPS sämtliche regulatorischen Anforderungen in den Märkten und bietet damit eine einsatzbereite Systemlösung.