Knorr-Bremse und Cojali starten neuen ECU-Reparaturservice „ESB REMAN“
- Nächster Schritt hin zu einem ganzheitlichen Aftermarket-Ecosystem
- ESB REMAN (ECU Simulation Bench Repair and Maintenance) ermöglicht ECUs von Nutzfahrzeugen ein zweites Leben
- Umweltfreundliche Servicelösung fördert die Kreislaufwirtschaft
Knorr-Bremse und Cojali gehen den nächsten Schritt hin zur Verwirklichung ihrer Vision eines umfassenden, effizienten und zuverlässigen Aftermarket-Ecosystems für Nutzfahrzeuge. Beide Unternehmen bündeln nun ihre Kräfte für ihr neuestes Projekt, ESB REMAN, das die Reparatur von elektronischen Steuergeräten (ECUs) für Nutzfahrzeuge ermöglicht. Dieser neue umweltfreundliche Reparaturservice leistet einen wichtigen Beitrag zur Kreislaufwirtschaft und zur Ressourcenschonung.
ESB REMAN spiegelt die Vision eines ganzheitlichen Aftermarket-Ökosystems wider, das Nutzfahrzeuge nach Reparaturen schnell wieder auf die Straße bringt. Der neue Service soll Werkstätten eine effiziente Alternative zum Austausch von Steuergeräten anstelle von neuen bieten. Gleichzeitig trägt er dazu bei, Wartungskosten zu senken, Ausfallzeiten zu minimieren und die Lebensdauer wichtiger Fahrzeugkomponenten zu verlängern.
Basierend auf einem starken europäischen Netzwerk von insgesamt vier Reparaturzentren bietet ESB REMAN einen schnellen, effizienten und lokalisierten Service. Derzeit verfügt der Service über Betriebsstätten in Spanien, Frankreich, Italien und Tschechien, was zu kürzeren Transportzeiten sowie einer engeren und persönlicheren Betreuung jedes Kunden beiträgt.
Alexander Wagner, Vice President Global Aftermarket/TruckServices, Knorr-Bremse Systeme für Nutzfahrzeuge: „Das ganzheitliche Aftermarket-Ecosystem zielt darauf ab, Servicelösungen anzubieten, die den Anforderungen von Werkstätten, Flotten und Händlern gleichermaßen gerecht werden. Mit ESB REMAN führen wir nun einen Service ein, der speziell für ECUs von Nutzfahrzeugen entwickelt wurde. ESB REMAN bietet einen direkten Service und schnelle Reparaturen anstelle der Beschaffung neuer Teile. Die Lösung ist sowohl wirtschaftlich als auch umweltfreundlich. Dank unseres Reparatur-Hub-Systems werden Reparaturen unter Berücksichtigung derselben Standards und Prozesse so lokal wie möglich durchgeführt. Die Reparaturen werden von geschultem und erfahrenem Personal durchgeführt und die abgedeckten ECU-Typen werden kontinuierlich erweitert.“
Venancio Alberca, CEO von Cojali: „Bei Cojali engagieren wir uns seit mehr als 10 Jahren für die Reparatur und Verlängerung der Lebensdauer elektronischer Komponenten, ein Prozess, der zum Umweltschutz und zur Kostensenkung für unsere Kunden beiträgt. In diesen Jahren hat Cojali in die Qualifizierung seiner Techniker investiert. Dank dieser Synergie und dem Know-how bei der Reparatur von elektronischen Steuergeräten mit der fortschrittlichen Diagnose und Fehlercodeerkennung des Jaltest-Diagnosetools konnte Jaltest ESB entwickelt werden: die ECU Simulation Bench. Das Jaltest ESB-Simulationsgerät ermöglicht die Diagnose, das Verstehen von Fehlern und das Testen von elektronischen Steuergeräten für Nutzfahrzeuge. Jaltest ist das Herzstück des ESB REMAN-Projekts und des Engagements der daran beteiligten Reparaturzentren sowie ein technologischer Meilenstein für Cojali.“
Engagement für die Kreislaufwirtschaft: Beitrag zur Reduzierung von Elektroschrott
ESB REMAN vereint fundiertes technisches Wissen, ein starkes Engagement für die Kreislaufwirtschaft und persönliche Betreuung, was schnelle und zuverlässige Lösungen ermöglicht, die auf die aktuellen Herausforderungen der Branche abgestimmt sind. Dank eines strengen technischen Prozesses und dem Einsatz eigener Technologien wie der ESB ECU Simulation Bench ist es möglich, mehr als 1.100 ECU-Referenzen für verschiedene Fahrzeugsysteme zu überholen: Motor, Bremsen, Federung, Getriebe, Abgasreinigung, Kombiinstrument und andere.
Der Reparaturprozess wurde so konzipiert, dass er höchste Qualität und Zuverlässigkeit bietet. Nach Erhalt wird die ECU einer Sichtprüfung und einer erweiterten Diagnose unterzogen, wodurch Fehler genau identifiziert werden können. Beschädigte Komponenten werden dann durch neue Teile ersetzt und alle Funktionen vor dem Versand überprüft, um eine mit einem neuen Produkt vergleichbare Leistung zu gewährleisten.
ESB REMAN stellt eine kostengünstige Alternative zum Kauf neuer Teile dar und trägt aktiv zur Reduzierung von Elektronikschrott bei, der von zwei Innovationsführern bereitgestellt wird. Mit ESB REMAN bekräftigen Cojali und Knorr-Bremse ihr Engagement für die Weiterentwicklung der Wartung im Nutzfahrzeugsektor und bieten Lösungen, die die Lebensdauer von Fahrzeugen verlängern und ein kostengünstigeres, effizienteres und umweltfreundlicheres Modell fördern.