Knorr-Bremse bringt Bahnverkehr in Boston voran: Signaltechnik-Upgrade in finaler Phase
Signaltechnikprojekt zur Streckenmodernisierung der Massachusetts Bay Transportation Authority (MBTA) auf der Zielgeraden
KB Signaling wird bis Ende 2026 alle 26 Stationen der Red und Orange Line mit branchenführenden AFTC5‑Systemen ausstatten
Elektronische, softwarebasierte Systemarchitektur steigert Sicherheit, Zuverlässigkeit und Leistungsfähigkeit des Bahnbetriebs
Mehrwert schon heute greifbar: Bereits über 800 AFTC5‑Systeme im MBTA-Streckennetz im Einsatz
Als dynamische und wachsende Metropolregion investiert Boston kontinuierlich in die Modernisierung seiner Mobilitätsinfrastruktur – eine Transformation, die Knorr‑Bremse aktiv mitgestaltet. Gemeinsam mit der Massachusetts Bay Transportation Authority (MBTA) ist KB Signaling in die finale Phase eines groß angelegten Signaltechnik‑Upgrades gestartet. In dem seit 2019 laufenden Programm rüstet KB Signaling die Red und Orange Line der Metro Boston mit AFTC5‑Technologien (Audio Frequency Track Circuit) aus. Das Projekt hat für KB Signaling ein Gesamtvolumen im unteren dreistelligen Millionen-Euro-Bereich – und wird bis Ende 2026 abgeschlossen sein.
„Digitalisierung und Modernisierung von Schienennetzen bieten weltweit erhebliche Wachstumschancen für leistungsfähige, intelligente Signal‑ und Streckentechnologien“, sagt Dr. Nicolas Lange, Mitglied des Vorstands der Knorr‑Bremse AG und weltweit verantwortlich für die Rail Division. „Für Knorr‑Bremse sind Signaltechnik und Elektronik zentraler Teil unserer Entwicklung hin zu einem Tier‑1‑Systempartner für das gesamte Bahnsystem. Die Technologien vereinen ein starkes, langfristiges Geschäftsmodell mit einer steigenden Nachfrage nach modernen Infrastrukturlösungen. Projekte wie Boston zeigen, wie wir technologische Visionen in die Praxis umsetzen – und die Anforderungen unserer Kunden immer im Blick haben.“
„Die Modernisierung der Red und Orange Line mit insgesamt 26 Stationen und mittlerweile mehr als 800 installierten AFTC5‑Gleisstromkreisen markiert einen wichtigen Meilenstein“, ergänzt Jeff Baker, Managing Director von KB Signaling. „Der Fortschritt verdeutlicht, wie auch hochkomplexe Signaltechnikprojekte schrittweise und erfolgreich bei laufendem Betrieb umgesetzt werden können. Wir sind stolz darauf, MBTA als Partner zu begleiten und gemeinsam mit unseren lokalen Ingenieurteams einen sicheren, zuverlässigeren und effizienteren Bahnverkehr zu ermöglichen.“
Technologie mit direktem Mehrwert
Über Boston hinaus prägt die elektronische AFTC5‑Plattform die nächste Phase der Bahnmodernisierung in großen US‑Metropolregionen wie etwa Los Angeles und Chicago. Auch dort ist sie Teil langfristig angelegter Transformationsprogramme, bei denen jahrzehntealte, überwiegend analoge Streckentechnik schrittweise durch intelligente, digitale Architekturen ersetzt wird – ohne den laufenden Betrieb zu beeinträchtigen oder einen vollständigen Austausch der bestehenden Infrastruktur erforderlich zu machen.
Enabler moderner Signaltechnik
Der AFTC5-Gleisstromkreis markiert den Übergang von klassischen Lösungen zu einer vollständig digitalen Technologiegeneration und bildet eine zentrale Grundlage moderner Signalsysteme. Durch die direkte Übertragung von Audiofrequenzsignalen über die Schiene ermöglicht AFTC5 eine zuverlässige Zugerfassung sowie den datenbasierten Austausch sicherheitsrelevanter Informationen, etwa zu Zugbewegungen oder Geschwindigkeitsfreigaben. So ermöglicht das System jederzeit eindeutige Zugpositionen, verlässliche Gleisfreigaben und sichere Zugabstände – und schafft damit die Grundlage für einen leistungsfähigen, sicheren und effizienten Bahnbetrieb in einem der wichtigsten urbanen Schienennetze der Vereinigten Staaten.