Großauftrag von Alstom: Knorr-Bremse rüstet bis zu 90 S-Bahnen mit Systemtechnologien aus
Knorr-Bremse stattet für Alstom bis zu 90 Züge der innovativen Adessia Stream Plattform mit Bremssystemen, Kupplungssystemen und Klimaanlagen aus
Großauftrag über Kupplungen unterstreicht die Relevanz des wachsenden Geschäftsfelds von Knorr-Bremse
Auftragsvolumen für Knorr-Bremse im hohen zweistelligen Millionen-Euro-Bereich
Flotten werden in der gesamten Metropolregion Rhein-Ruhr im Einsatz sein
Auftrag als sehr gutes Beispiel für Investitionsimpulse der öffentlichen Hand für attraktiven Schienenverkehr – Knorr-Bremse ist mit Systemtechnologien auf Stärkung und Digitalisierung des Bahnverkehrs der Zukunft vorbereitet
Alstom hat Knorr-Bremse für die Verkehrsverbände Rhein-Ruhr und go.Rheinland mit der Ausrüstung der neuen S-Bahn-Generation Adessia Stream beauftragt. Für bis zu 90 Züge mit Längen von 150 und 170 Metern liefert Knorr-Bremse Brems- und Klimasysteme sowie – erstmals von Alstom bestellt – automatische Frontkupplungen. Der Probebetrieb der Züge soll ab Sommer 2029 starten und den Ausbau eines attraktiven Schienenverkehrs in der Metropolregion Rhein-Ruhr verstärken. Das Volumen des Ende 2025 erhaltenen Auftrags liegt für Knorr-Bremse im hohen zweistelligen Millionen-Euro-Bereich.
Dr. Nicolas Lange, Mitglied des Vorstands der Knorr-Bremse AG und weltweit verantwortlich für die Rail Division: „Attraktiver Schienenverkehr ist ein Schlüssel für die Mobilität von morgen – was auch aktuelle öffentliche Investitionsinitiativen unterstreichen. Wir prägen diese Zukunft seit langem mit Systemtechnik, die Maßstäbe setzt. Dass unser Partner Alstom erneut auf unsere Bremsenkompetenz setzt und erstmals unsere Kupplungssysteme einbindet, bestätigt unsere Technologie- und Wachstumsstrategie. Die S-Bahnen für die Metropolregion Rhein-Ruhr stellen höchste Ansprüche an Qualität, Performance und Komfort – Bereiche, in denen unsere effizienten, zuverlässigen Systeme ihre Stärken ausspielen.“
Sicherheit, Qualität und Zuverlässigkeit als Schlüssel zu moderner Mobilität
Der Verkehrsverbund Rhein-Ruhr (VRR) und der Zweckverband go.Rheinland setzen für ihr S-Bahn-Netz auf besonders zuverlässige Fahrzeuge – Anforderungen, die Alstom in der Konstruktion berücksichtigt hat und die Knorr-Bremse mit innovativer Systemtechnik unterstützt. Mit den automatischen ‚AutoLink‘-Frontkupplungen und ‚RescueLink‘-Adapterkupplungen liefert Knorr-Bremse erstmals Kupplungstechnologie an Alstom. Die am Technologiestandort Budapest gefertigten Systeme ermöglichen schnelle und sichere Verbindungen und unterstützen hohe Betriebseffizienz, Wartungsfreundlichkeit und Flottenverfügbarkeit – entscheidend bei steigenden Fahrgastzahlen.
Zugleich sorgen leistungsstarke, leise und wartungsoptimierte Bremssysteme mit der weltweit meistverbauten Bremssteuerung ‚CubeControl‘ für einen sicheren und stabilen Fahrbetrieb. Das Luftaufbereitungssystem ‚AirSupply Smart‘ in seiner neuesten Variante stellt Druckluft bedarfsgerecht bereit und reduziert Geräuschemissionen, während kompakte Bremszangeneinheiten, Magnetschienenbremsen und Sandungssysteme Präzision und Performance weiter steigern.
Integrierte Klimaanlagen für Fahrgastabteile und Führerstand steigern durch angenehm temperierte Luft den Passagierkomfort. Durch Verwendung des natürlichen Kältemittels Propan sind sie äußerst umweltfreundlich und bieten dank Wärmepumpentechnologie und langlebigen Filtern hohe Energieeffizienz und optimierte Lebenszykluskosten.
Maßgeschneidertes Fahrzeugkonzept für Rheinland und Ruhrgebiet
Mit der neuen Adessia StreamTM S-Bahn-Generation hebt Alstom den Regionalverkehr in der Region auf ein neues Niveau. Vorgesehen sind 90 maßgeschneiderte neun- und elfteilige Triebzüge mit jeweils über 1.100 Plätzen. Sie sind gezielt auf die hohen Fahrgastströme und die Mischung aus städtischen und regionalen Verbindungen ausgelegt. Flexible Innenräume, barrierefreie Bereiche und moderne Informationssysteme erhöhen Komfort und Kapazität – und bilden gemeinsam mit der Systemtechnik von Knorr-Bremse ein leistungsfähiges, zukunftsorientiertes Fahrzeugkonzept.