Die Zukunft der Schiene startet jetzt: Knorr-Bremse auf der InnoTrans 2026

Dr. Nicolas Lange, Mitglied des Vorstands der Knorr-Bremse AG und weltweit verantwortlich für die Rail Division: „Wir wollen unseren Kunden Lösungen bieten, die das gesamte Rail-Ecosystem im Blick haben. Für uns als Rail Mobility Visioneers heißt das: intelligente Züge, smarte Infrastruktur und digitale Anwendungen miteinander zu verbinden. Mit moderner Elektronik sowie innovativen Signal- und Streckentechnologien bauen wir unsere Kompetenzen gezielt aus und erschließen neue Wachstumsfelder. So schaffen wir echten Mehrwert für unsere Kunden und tragen dazu bei, den Schienenverkehr effizienter, zuverlässiger und attraktiver zu gestalten.“

Matthäus Englbrecht, Chief Technology Officer der Knorr-Bremse Rail Division: „Auf der InnoTrans machen wir sichtbar, wie sich unsere Lösungswelten zu einem ganzheitlichen Bahn-Ökosystem ergänzen. Unser Hauptstand mit den Bereichen On-Train, Wayside und X.Sectional führt Besucher durch die Welt von Fahrzeug, Infrastruktur und digitaler Vernetzung. Gerade bei X.Sectional zeigen wir, wie Elektronik, Software und RailServices für den Lifecycle von Flotten und Infrastruktur zusammenwirken, um Leistung, Verfügbarkeit und Effizienz zu stärken.“

1. X.Sectional: Die Intelligenzschicht des Bahn-Ecosystems

Daten sorgen dafür, dass Fahrzeuge, Infrastruktur, digitale Anwendungen und RailServices nahtlos zusammenspielen. Knorr-Bremse bündelt diese Technologien unter X.Sectional: Embedded Electronic Solutions bilden dabei eine zentrale Nahtstelle zwischen führender Elektronik-, Software-, Kommunikations- und Steuerungskompetenz, in die die Expertise der Marken duagon und Selectron einfließen. Digital Solutions verwandeln Daten in wertvolle Erkenntnisse für intelligente Zustandsüberwachung, bessere Wartung und KI-gestützte Umfeldbeobachtung. Railnova etwa unterstützt Betreiber dabei, Service, Betrieb und Flottenplanung datenbasiert zu optimieren. Digitallösungen von Railnova sind europaweit bereits auf rund 3.000 Lokomotiven und Triebzügen im Einsatz. Das KI-gestützte Fahrerassistenzsystem RailEye® Front Collision Warning, das in Kooperation mit dem Digitalpartner EYYES entwickelt wurde, erhöht Sicherheit und Verfügbarkeit im Metro-, Tram- und Stadtbahnverkehr. RailServices bietet Lösungen für den gesamten Lifecycle von Schienenfahrzeugsystemen, darunter Modernisierungen, Reparatur und Überholung.

2. On-Train-Technologien: Das intelligente Fahrzeug

On-Train-Systeme spielen im Zug immer intelligenter zusammen, um Leistung und Effizienz auf der Schiene zu steigern. Knorr-Bremse vereint Mechanik, Mechatronik, Elektrifizierung, Automatisierung und Digitalisierung zu zukunftsweisenden Software-definierten Lösungen.

• Mehr Verkehr auf den Gleisen: Im Mittelpunkt steht die „Evolution of Braking“ für mehr Traffic Flow im Netz. Knorr-Bremse startet mit dem digital-elektromechanischen Bremssystem (Brake-by-Wire) einen echten Gamechanger für den Zug der Zukunft, der die Möglichkeiten der Bremse dank voller Elektrifizierung, Konnektivität, und noch mehr Performance revolutionieren wird. Zugleich schafft Knorr-Bremse neue Entwicklungsstufen der digital-elektropneumatischen Bremse (Brake-by-Air), die heute weltweit den Standard in Fahrzeugen und Flotten bildet.

• Starker Schienengüterverkehr: Mit Future Rail Freight Transportation zeigt Knorr-Bremse, dass die Digitalisierung des Frachtverkehrs funktioniert: die Digitale Automatische Kupplung (FreightLink) bringt drahtgebundene Strom- und Datenverbindungen in den ganzen Zug und ist der Enabler für eine automatisierte und digitalisierte Güterbahn. Zugleich setzt Knorr-Bremse auf drahtlose, funkbasierte Automatisierungslösungen für Wagen und Flotten, die greifbaren Mehrwert bei Effizienz und Betriebsoptimierung bieten (Freight Control Sentinel). Ergänzend optimieren Automatisierungs- und Assistenzsysteme wie LEADER Flow und LEADER AutoControl Energieeffizienz, Leistungsstärke und Zuverlässigkeit auf der Güterschiene.

• Optimierter Ecological Footprint: Mit Sustainable Friction Pairing verfolgt Knorr-Bremse einen ganzheitlichen Nachhaltigkeitsansatz: So unterstützt die ideale Kombination aus Bremsbelag (Reibmaterial) und Bremsscheibe die gezielte Optimierung von CO₂-Fußabdruck, Feinstaubemissionen, Materialkonformität, Kreislaufwirtschaft und Energieeffizienz beim Bremsvorgang. Die AirSupply Smart optimiert die Druckluftversorgung leiser, bedarfsgerechter und energieeffizienter als je zuvor. Und die Smart Integrated Functional Unit (SIFU) macht Strom- und Spannungsmessung am Fahrzeug transparenter und unterstützt damit ein intelligentes Energiemanagement über Flotten hinweg.

• Verbesserter Passenger Comfort: Barrierefreiheit ohne Kompromisse, mehr Sicherheit bei gleichzeitig höherer Betriebseffizienz und maximale Verfügbarkeit durch Digitalisierung greifen bei Zug-Einstiegssystemen ineinander. ZeroStepBoarding erlaubt einen stufenlosen Zugang, ProDect 2S ermöglicht eine sichere Fahrgastdetektion ohne Lichtgitter. Digitale Wartungs- und Monitoringlösungen optimieren Effizienz und Kosten.

3. Wayside Technologien & Signalsysteme: Die schlaue Zugstrecke

Stärkere Verkehrsleistung entsteht durch starke Flotten – und ein zukunftsfähiges Bahnnetz. Denn wie viel Leistung bestehende Bahninfrastruktur bereitstellen kann, entscheidet sich auch an den Gleisen, Trassen und Infrastrukturkomponenten. Neue elektronische und digitale Anwendungen optimieren Fahrparameter, überwachen Infrastrukturelemente wie Stellwerke, Bahnübergänge, Gleisstromkreise und Weichen und nutzen Zustandsdaten für tiefe Einblicke in den Betrieb und damit bessere Entscheidungen.

Herzstück des Wayside-Portfolios: die skalierbare ElectroLogIXS-Plattform. Auf ihrer gemeinsamen Hardware- und Softwarebasis stellt Knorr-Bremse Lösungen für drei zentrale Anwendungsfelder an der Strecke vor:

• Data-Driven Interlocking für Stellwerke optimiert die sichere Zugerkennung und Steuerung von Zugbewegungen, indem es klassische Stellwerkstechnik mit intelligenten Datenfunktionen verbindet. Zentrale Steuerungslösung ist der ElectroLogIXS Vital Logic Controller (VLC), der die sicherheitskritische Steuerung der Zugbewegungen übernimmt. Die Data Acquisition Unit (DAU) erfasst Betriebsdaten direkt an der Strecke, während das Wayside System Data Management Module (WSDMM) diese Daten auswertet. Dadurch entstehen wertvolle Einblicke in den Zustand der Infrastruktur und die Grundlage für vorausschauende Instandhaltung sowie die frühzeitige Erkennung von Störungen.

• Field Elements verbindet sicherheitsrelevante Komponenten wie die neueste Generation von LED Compact Signalen, Weichenantriebe, Zugerkennungssysteme und weitere Infrastrukturelemente zu einem intelligenten Streckensystem. Der ElectroLogIXS Object Controller steuert und überwacht diese Komponenten über eine gemeinsame Plattform. Damit schafft er die Basis für die Modernisierung bestehender Infrastruktur und trägt dazu bei, deren Leistung und Effizienz zu steigern.

• Level Crossing gewährleistet die sichere und zuverlässige Steuerung von Bahnübergängen. Intelligente ElectroLogIXS XP4 Steuerungslösungen überwachen und koordinieren alle Komponenten der Bahnübergangsanlage. Dadurch erhöhen sie Sicherheit und Verfügbarkeit an besonders kritischen Punkten der Bahninfrastruktur.

Die nächste Entwicklungsstufe der Schiene

Als globaler Technologiepartner kennt Knorr-Bremse die Anforderungen, Standards und Betreiberrealitäten der Bahnmärkte weltweit und entwickelt Bahnsysteme über Märkte und Anwendungen hinweg als Gesamtsystem weiter. Nicolas Lange ist überzeugt: „Die größten Innovationspotenziale entstehen dort, wo Fahrzeug, Infrastruktur und digitale Anwendungen intelligent zusammenwirken. Dieses Bahn-Ecosystem machen wir auf der InnoTrans 2026 sichtbar. Gemeinsam mit unseren weltweiten Kunden wollen wir die nächste Entwicklungsstufe der Schiene einläuten.“

Treffpunkt Knorr-Bremse: Rail Mobility Visioneers auf der InnoTrans 2026

Unter dem Leitmotto „Rail Mobility Visioneers“ präsentiert sich Knorr-Bremse auf der InnoTrans 2026 (22.-25.09.2026, Berlin) erstmals als integrierter Tier-1-Systempartner für das Bahn-Ecosystem. Auf einem 1.350 Quadratmeter großen Multi-Level-Stand in Halle 1.2, Stand 250, vereint Knorr-Bremse On-Train-Technologien, Wayside-Systeme und X.Sectional Lösungen wie Embedded Electronic Solutions zu einer Lösungswelt.

Vertiefende Einblicke in Embedded Electronic Solutions bietet die Plattform in Halle 27, Stand 740. Darüber hinaus präsentiert Knorr-Bremse bei Europe’s Rail (Halle 4.2, Stand 250) Lösungen rund um die Digitale Automatische Kupplung (DAK) und das digital-elektromechanische Bremssystem. Im CityCube (Halle B, Stand 610) steht beim Aussteller Gruppo FS die DAK als Schlüsseltechnologie für den automatisierten Schienengüterverkehr im Fokus.